提到渡槽，估计很多人都没有见过，也不知道他究竟是什么。其实，渡槽主要是指输送渠道水流跨越河渠、溪谷、洼地和道路的架空水槽。普遍用于灌溉输水，也用于排洪、排沙等，大型渡槽还可以通航。渡槽主要用砌石、混凝土及钢筋混凝土等材料建成。被称为“人工天渠”或“天水飞渡”的渡槽，也称“过水桥”“高架渠”等。它在人类历史上，是一种诞生很早的水利工程建筑物。
我国古代文献记载了早至西汉的渡槽建设史，当时称之为“飞渠”。目前世界上最大的渡槽也在中国，是南水北调工程中的引水体系，包括40余座设施，跨越了山谷和河流。作为一种大型的水利设施，渡槽建设在我国有过一段激情澎湃的历史。人民公社时期（1958-1983）特殊的制度为渡槽的存在提供了保障，能有效解决选址、修筑和组织管理三个主要环节的问题。渡槽既是一种典型的乡土工业遗产，值得保护。
也代表了一种把有限人力和知识组织起来的工程体系，值得今人参考。多渡槽不仅用于农业生产、防汛、发电，而且构成了基本农田水利格局的大地景观。而在我国，有这么一个地方，它被称为湖南最长的渡槽。建于70年代，至今仍在使用，太壮美了! 可能好奇的朋友就会问了，湖南最长的渡槽到底是在哪里？那里又有着哪些不一样的风景？带着这些疑问和好奇，今天就和大家一起来聊聊，有关春华渡槽的那些事。
春华渡槽，位于湖南省长沙县春华镇，渡槽长2000多米，高25米，共有108个桥墩，稳稳地托住桥身。渡槽外观秀美，气势雄伟，巍然古朴，像一条莽莽苍苍的巨龙在这葱郁绿色中奔腾，龙头东起武塘大队夷山，龙尾止于高丰大队天鹅山南坡。1978年8月3日，渡槽竣工、引水东行。不仅如此，而且，还有特别值得一提的是，春华渡槽既是湖南省最长的渡槽，也是国内保存最完整并且正在使用的渡槽。
除此之外，春华渡槽被誉为“三湘第一渡槽”。伫立渡槽之下抬头仰望，只觉“一桥飞架南北”，渡槽外观秀美，气势雄伟，巍然古朴，像一条莽苍的巨龙奔腾在春华大地上。春华曾是“种稻望天收”的贫瘠之地，随着红旗水库的建成使用，利用红旗水库资源促进春华农业生产提上议事日程，修建春华渡槽计划顺势出炉。但修建硕大的渡槽，工程浩大，108个桥墩，桥墩间隔20米。
每个桥墩由8个石墩砌成，每个石墩最轻的都达十几吨，所需资金也甚巨，于是从全县各乡镇抽调6万青壮年劳动力，自带碗筷被服，由生产队出口粮、计工分，投入到渡槽建设中。渡槽建好后，春华镇久旱逢甘霖，从颗粒难收的贫瘠之地成为五谷丰登的鱼米之乡。1985年，在全省开展的大规模吨粮田建设竞赛中，春华镇创造了“三捧金杯”的佳话。1987年，春华镇成为湖南省第一个成建制过吨粮的乡镇。
从旋转的石梯拾级而上，举目远眺，一座座高大雄伟的桥墩由远及近映入眼帘。春华渡槽的潺潺清泉不舍昼夜地流淌，灌溉滋润着沿线数万亩农田。湖南第一渡槽，犹如一座横卧的长碑，记载着春华岁稔年丰的幸福。
特别是对于工作和生活在长沙以及周边省市的朋友而言，如果说，对于建于70年代，至今仍在使用，太壮美了!